{"id":7,"date":"2014-04-07T10:59:26","date_gmt":"2014-04-07T08:59:26","guid":{"rendered":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/?page_id=7"},"modified":"2018-05-28T10:10:24","modified_gmt":"2018-05-28T08:10:24","slug":"test","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/?page_id=7","title":{"rendered":"Motofuxi"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/emblem.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-15\" src=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/emblem-300x110.gif\" alt=\"emblem\" width=\"300\" height=\"110\" \/><\/a><\/p>\n<p>Motofuxi &#8211; Unter diesem Namen entstehen Fahrzeuge die Michael Fuchs konstruiert und gebaut hat, oder noch bauen wird.<\/p>\n<p><strong>Motofuxi 645<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/motofuxi.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-17\" src=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/motofuxi-300x225.gif\" alt=\"motofuxi\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Lastenheft:<\/strong><br \/>\nEinsitzig, leicht zu fahren, kurvenfreudig, handlich, kleiner Wendekreis, Leistung leicht beherrschbar, wahlweise mit Gep\u00e4cksystem f\u00fcr lange Reisen, bequeme Sitzposition, Reichweite mit einer Tankf\u00fcllung ca. 350-400km, wartungsarm und servicefreundlich<\/p>\n<p><strong>Ergebnis:<\/strong><br \/>\n<em>Antrieb:<\/em><br \/>\nSuzuki 2-Zyl. 90 Grad-V-Motor, 8 Ventile, 4 Nockenwellen, Tassenst\u00f6ssel, fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlt, Nasssumpfschmierung, 645 ccm, 53kW bei 9000 U\/min, 62Nm bei 7400 U\/min, l\u00e4ngs eingebaut, hydraulisch bet\u00e4tigte Kupplung, 6-Gang-Getriebe, Kardanantrieb (BMW)<\/p>\n<p><em>R\u00e4der:<\/em><br \/>\nvorne: MT 3,50&#215;17 mit 120\/70ZR17<br \/>\nhinten: MT 5,00&#215;17 mit 160\/60ZR17 Michelin PP<\/p>\n<p><em>Fahrwerk:<\/em><br \/>\nZentralrohr-Stahl-Alu-Verbundrahmen geschraubt, Motor mittragend, Heckrahmen-Stahlvierkantrohr, Gabel-Showa Up-side-down, voll einstellbar, Federbein hinten: \u00d6hlins voll einstellbar, direkt angelenkt<\/p>\n<p><em>Bremsen:<\/em><br \/>\nLucas Alien Scheiben &#8211; vorne: 2x 320 mm mit Nissin 4-Kolben-Fests\u00e4ttel, hinten: 1x 280mm mit Brembo 2-Kolben-Schwimmsattel<\/p>\n<p><em>Schwinge:<\/em><br \/>\nBMW Alu-Einarmschwinge mit entkoppeltem Antriebs- und Bremsmoment, Achsuntersetzung: 11\/33.<\/p>\n<p><em>Abgasanlage:<\/em><br \/>\n2 in 1 mit Katalysator und schwerpunktg\u00fcnstigen Unterflurschalld\u00e4mpfern in Reflektions- und Absorbtionstechnik, 80dBA Fahrger\u00e4usch<\/p>\n<p><em>Ma\u00dfe und Gewichte:<\/em><br \/>\nRadstand: 1400mm,<br \/>\nLenkkopfwinkel: 65 Grad,<br \/>\nNachlauf vorne: 105mm,<br \/>\nL\u00e4nge: 2020mm,<br \/>\nLenkerbreite: 820mm,<br \/>\nSitzh\u00f6he von 790 bis 830mm variabel,<br \/>\nLeergewicht: 178kg,<br \/>\nZul\u00e4ssiges Gesamtgewicht: 300kg,<br \/>\nGewichtsverteilung vorne\/hinten: 51\/49%,<br \/>\nFederweg vorne\/hinten: 120\/125mm,<br \/>\nTank (Alu): 20 Liter,<br \/>\nVerbrauch pro 100 km: ca. 4,5 &#8211; 5,5 Liter<\/p>\n<p><em>Fahrleistungen:<\/em><br \/>\nH\u00f6chstgeschwindigkeit: ca.190km\/h,<br \/>\nBeschleunigung von 0 auf 100 km\/h in ca. 4 sek.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/bildname.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-18\" src=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/bildname-300x225.gif\" alt=\"bildname\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/aufderbhne.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-19\" src=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/aufderbhne-300x225.gif\" alt=\"aufderbhne\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/frudrehteile.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-20\" src=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/frudrehteile-300x225.gif\" alt=\"frudrehteile\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/meisterbeimschrauben.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-21\" src=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/meisterbeimschrauben-300x225.gif\" alt=\"meisterbeimschrauben\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/stahlrahmenteile.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-22\" src=\"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/stahlrahmenteile-300x225.gif\" alt=\"stahlrahmenteile\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motofuxi &#8211; 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Motofuxi 645 Lastenheft: Einsitzig, leicht zu fahren, kurvenfreudig, handlich, kleiner Wendekreis, Leistung leicht beherrschbar, wahlweise mit Gep\u00e4cksystem f\u00fcr lange Reisen, bequeme Sitzposition, Reichweite mit einer Tankf\u00fcllung ca. 350-400km, wartungsarm und servicefreundlich Ergebnis: Antrieb: Suzuki 2-Zyl. 90 Grad-V-Motor, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7"}],"collection":[{"href":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135,"href":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions\/135"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/odaa.de\/zweiradsport\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}